Vince SAMIOS

Sørg for å få GRATIS SEO lenke pakker Vince Forbindelse
Også ... følg meg på twitter

Ikke den faktiske High Speed ​​2 Tren AFAIK.

Den nye foreslåtte "High Speed ​​2" britiske High Speed ​​Train Network vil koste anslagsvis £ 89,5 millioner per mil med nye spor - med totalt 335 miles i det ferdige High Speed ​​2 jernbanenettet. En annen måte å visualisere prisen er da ca £ 55.000 per meter slik at en rail lenke fra inngangsdøren til veien kan koste så mye som en halv million pounds. Kjeve slippe!

Noen Vital Statistics:

• Opptil 250mph (400km / h)
• 119 Miles av spor (Fase 1), 335 Miles total
• London til Birmingham - 2026 (fase 1)
• Birmingham til Leads & Manchester - 2035 (fase 2)
• Kostnader opp til £ 17,4 milliarder Fase 1
• Ytterligere £ 12,6 milliarder for fase 2
• Kapasitet på opp til 18 tog / time
• 1100 Passasjerer kapasiteten på hvert tog
• 30 000 passasjerer pr dag på ca 10% kapasitet

Reisetiden besparelser fra High Speed ​​2 er estimert som følger:

The High Speed ​​2 Route

Forløperen til High Speed ​​2 var det High Speed ​​1 jernbanenettet som treffer maksimalt 186mph mellom kanalen tunnel og London, i sammenligning High Speed ​​2 har en maksimal hastighet for 250mph (sannsynligvis være nærmere 220mph) og i så måte Høy Speed ​​2 stabler opp pent.

Kostnaden for High Speed ​​2 har vært et poeng av tvist, men hele kostnaden over de neste 24 årene er mindre enn 0,05% av Storbritannias BNP, ikke et betydelig beløp, og uten tvil den linken fra London til Birmingham, Manchester og Leeds vil øke at BNP med mer enn 5 hundredeler av en prosent.

Hastigheten på High Speed ​​2 vicenett tog i en posisjon til å konkurrere med fly mellom de store byene som den raskeste metoden for transport. Inkludert sjekker inn, slippe fra seg bagasjen, venter rundt boarding lounge, venter på takeoff, landing, taksing til luften bro, samle bagasjen din og gjør veien tilbake på en anstendig reise nettverk (noensinne flydd til Luton?) Reisen med tog fra Manchester til London er sannsynlig å ta halvparten så mye tid som flyr.

På denne prisen billetter vil være dyrere enn å fly, faktisk den nåværende "low speed" nettverk generelt koster mer enn fly. Kostnaden av billetter er et stort problem med dagens jernbanenett, og jeg ser frem til noen kunngjøring av High Speed ​​2 billettpriser. Men jeg ikke holder mye håp, og jeg tror ikke det hensiktsmessig å postulatet om priser på en rail billett i femten år.

I min personlige mening, er High Speed ​​2 et viktig trekk for Storbritannia, akkurat som Australia har gjort en vesentlig flytte inn i en høyhastighets bredbånd roll-out som etterlater de fleste land til skamme. Faktum er hvis et land ikke holder tritt med utviklingen, vil landet som helhet stagnerer og lide.

Kostnaden av nettverket virker helt absurd - £ 556 per centimeter av spor ... det betyr at det ville koste meg £ 23 630 for å legge en High Speed ​​2 jernbanenettet fra ett hjørne av min laptop skjermen, til lengre hjørnet ... bare 42.5cm

Men hvem skal jeg si logistikken med å legge en høyhastighets jernbanenett slik som den som foreslås for High Speed ​​2 bør koste mindre - alle infrastruktur, kostnader til togene, kostnadene ved å kjøpe folk utenfor deres land, kostnadene graving stor whopping tunneler gjennom fjellet.

På dette stadiet mitt personlige syn er - ja, dens et godt trekk, selv i denne økonomien.

Det mest uheldige ting om SEO er at den er uforutsigbar, ustadig og frustrerende som helvete ...

Første gangen ikke alle vil ha en god opplevelse. Deres smak for SEO vil bitter, og forståelig, sverger de av SEO for alltid.

SEO kan også ta en pokker for en lang tid, med merkbare forandringer blir sporadisk og uforutsigbar. Jeg var i ferd med å begynne å fortelle deg om en klient som, etter 4 måneder, får ble frustrert med mangel på forbedringer. Som flaks ville ha det, viste en rask rank sjekk at alle plutselig rankings har forbedret seg drastisk over hele linja.

Jeg antar gode nyheter forteller historien like godt som dårlige nyheter, er poenget at ting kan synes å være helt stillestående, og plutselig noe vil forandre seg ....

Hvis noen bails fra SEO før den plutselige, tilsynelatende tilfeldige positive resultater, kan de aldri se disse forbedringene. Årsaken er, hvis du stopper SEO på noe tidspunkt, er det et generelt langsom, men tydelig negativ trend i rangeringer og trafikk.

I andre tilfeller på en relativt ny SEO kampanje (mindre enn 18 måneder gammel) stopping SEO kan føre til at rangeringen og trafikken til absolutt plummet. Dette avhenger litt av SEO teknikker, men den eneste forskjellen dette vil ha er nedgangen. Ofte den raskeste metodene for å bli rangert, er også de metoder som faller hardest hvis avviklet.

Et godt eksempel er at av selvtillit proklamert "SEO Expert" Mark Attwood og historien bak hans tilsynelatende suksess (som endte i administrasjonen til melodi av over - £ 1mil) som selskap "TopSkips", en megling modell virksomhet kjøres på 50% SEO trafikk, 50% PPC trafikk (ulønnsomt) pleide å være # 1 i Storbritannia for det populære begrepet "Skip hire" - da jeg forlot selskapet, rangeringen av "TopSkips" og tilknyttede selskaper sakte falt. Volumet og kvaliteten på SEO på Mark selskaper reduseres så drastisk som ikke lenger var tilstrekkelig til å holde tritt med konkurrentene og posisjoner gikk tapt, inkludert # 1 for "Skip Hire".

Antall indekserte sider på "TopSkips" falt til 10% (fra ca 100.000 til ca 10.000) i løpet av få måneder og en absurd stort antall SEO rankingen har gått tapt.

Jeg har sett det altfor ofte der et selskap investerer i SEO for en kort periode (mindre enn 18 måneder) og bestemmer seg for (tidlig) for ikke å fortsette. I stedet for kontinuerlig forbedring den første SEO er tapt for vinden i løpet av få måneder.

Muligens den største nøkkelen til SEO suksess er kontinuerlig forbedring, både av et nettsted, og av tilbakekobling profilen til nettstedet. Dersom stedet for å forbedre du er tilbakegang, vil dette gjenspeiles i søk rangeringer, trafikk og lønnsomhet.

SEO er en lang og vanskelig vei, hold deg til det og ikke gi opp.

Det er en youtube kanal tror jeg du bør vite om - dens kalt "Walk Off The Earth" og jeg må si de har underholde med musikk nede. Det er en liten gruppe av unge og talentfulle kanadiere med gitarer, Bongo er, maracas etc.

Jeg ble introdusert til "walk off jorden" med denne videoen av fem personer spiller en gitar ... og det faktisk høres bra ut. Dens en fin avslappet sang, men dessverre ikke en original.

Den neste videoen jeg ville vise deg er en cover av Radioheads "Karma Police" som har løkke pedaler og kaster av gitarer, kanskje viktigst av alt den har en ukulele ... og jeg har nettopp kjøpt en ukulele så jeg har en liten forkjærlighet for noe som har en fin bruk av ukulele. Hvis det ikke er nok til å underholde deg .... marionetter ... ja marionetter!

Den siste videoen er en Walk Off The Earth originale spor som er helt ned smug min. Moro, munter, bongos ...

Jeg er litt avhengig av musikk i livet mitt, det hjelper meg jobb, det hjelper meg slappe av, hjelper det hjelpemiddel konsentrasjonen min på lange stasjoner ... Walk Off The Earth har dele en bit av vibe med min all time favoritt band, The Cat Empire og Walk Off Jorden er en skatt jeg tror du trenger å vite om

Sjekk ut noen av sine andre videoer for andre underholdende triks (som bytter posisjoner på et piano sømløst.)

Walk Off The Earth .... sjekk dem ut!