Vince Samios

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Non il reale ad alta velocità 2 AFAIK treno.

La nuova proposta di "High Speed ​​2" UK rete ferroviaria ad alta velocità costerà circa £ 89,5 milioni per miglio della nuova pista - con un totale di 335 miglia nel completamento ad alta velocità 2 rete ferroviaria. Un altro modo di visualizzare il costo è di circa £ 55.000 per metro così un collegamento ferroviario dalla tua porta d'ingresso alla strada potrebbe costare fino a mezzo milione di sterline. Mascella caduta!

Alcuni Vital Statistics:

• Fino a 250 mph (400 km / h)
• 119 chilometri di binari (Fase 1), 335 Miglia totale
• Londra a Birmingham - 2026 (Fase 1)
• Birmingham a guinzagli e Manchester - 2035 (Fase 2)
• Costa fino a £ 17,4 miliardi Fase 1
• Ulteriori £ 12,6 miliardi per la fase 2
• Capacità fino a 18 treni / ora
• 1100 la capacità passeggeri su ogni treno
• 30.000 passeggeri al giorno a regime circa il 10%

Risparmio di tempo di viaggio da High Speed ​​2 sono stimati come segue:

L'High Speed ​​2 Route

Il predecessore di High Speed ​​2 è stato l'Alta velocità 1 rete ferroviaria che colpisce un massimo di 186 miglia all'ora tra il tunnel sotto la Manica e Londra, in confronto ad alta velocità 2 ha una velocità massima di 250 mph (probabile che sia più vicino a 220 mph) e in questo senso alto Speed ​​2 pile su piacevolmente.

Il costo di High Speed ​​2 è stato un punto di controversia, ma l'intero costo per i prossimi 24 anni è inferiore al 0,05% del PIL totale del Regno Unito, non una quantità significativa, e forse il collegamento da Londra a Birmingham, Manchester e Leeds che il PIL aumenterà di oltre il 5 centesimi di punto percentuale.

La velocità della rete ad alta velocità 2 mette treni in grado di competere con volare tra le principali città come il più veloce mezzo di trasporto. Tra cui il check-in, cadere i bagagli, in attesa attorno alla sala d'imbarco, in attesa di decollo, atterraggio, di rullaggio per il ponte aereo, raccogliendo i bagagli e fare la strada per tornare su una rete di viaggio decente (mai volato a luton?) Il viaggio in treno da Manchester a Londra è probabile che prendere la metà più tempo di volo.

A questo biglietti a tariffa sarà più costoso di un volo, infatti l'attuale "bassa velocità" rete costi generalmente più di volare. Il costo dei biglietti è un grosso problema con la rete ferroviaria attuale, e non vedo l'ora di qualche annuncio di High Speed ​​2 prezzi dei biglietti. Ma io non sono titolari di molte speranze, e non credo proprio opportuno postulato sui prezzi di un biglietto ferroviario in quindici anni.

A mio parere personale, High Speed ​​2 è una mossa fondamentale per il Regno Unito, così come l'Australia ha fatto una mossa essenziale in una banda larga ad alta velocità di roll-out che lascia maggior parte dei paesi di vergogna. Il fatto è che se un paese non è più al passo con lo sviluppo, il paese nel suo complesso sarà stagnare e soffrire.

Il costo della rete sembra del tutto assurdo - £ 556 per ogni centimetro di pista ... vuol dire che mi sarebbe costato 23.630 £ per gettare Alta Velocità 2 rete ferroviaria da un angolo dello schermo del mio computer portatile, il più lontano angolo ... un mero 42,5 centimetri

Ma chi sono io per dire la logistica di posa di una rete ferroviaria ad alta velocità come quello proposto per High Speed ​​2 dovrebbe costare meno - tutte le infrastrutture, i costi dei treni, i costi di acquisto le persone dalle loro terre, i costi di scavo grande enorme tunnel attraverso le montagne.

In questa fase la mia opinione personale è - sì, proprio una buona mossa, anche in questa economia.

La cosa più spiacevole di SEO è che è imprevedibile, volubile e frustrante come l'inferno ...

Prima volta non tutti avranno una buona esperienza. Il loro gusto per SEO amaro e, comprensibilmente, giurano fuori SEO per sempre.

SEO può anche prendere un diavolo di un tempo, con variazioni notevoli di essere sporadici e imprevedibili. Stavo per iniziare parlandovi di un cliente che, dopo 4 mesi, è stato frustrato con una mancanza di miglioramenti. Per fortuna ha voluto che un controllo rango veloce ha mostrato che tutto ad un tratto classifica hanno migliorato drasticamente tutta la linea.

Credo che una buona notizia racconta la storia altrettanto bene come una cattiva notizia, il punto è che le cose possono apparire del tutto stagnante, e tutto ad un tratto qualcosa cambierà ....

Se qualcuno balle da SEO prima della improvvisa, apparentemente casuali risultati positivi, non potranno mai vedere questi miglioramenti. Il motivo è, se ci si ferma SEO in qualsiasi punto, c'è una tendenza generalmente lento ma preciso negativi in ​​classifica e del traffico.

In altri casi, in una campagna SEO relativamente nuovo (meno di 18 mesi) arresto SEO può causare il posizionamento e il traffico a scendere assolutamente. Questo dipende un po 'sulle tecniche SEO impiegate, ma l'unica differenza che questo avrà sia il tasso di declino. Spesso il più veloce dei metodi per essere classificati, sono anche i metodi che rientrano più difficili, se interrotto.

Un primo esempio è quello delle auto proclamato "SEO Expert" di Mark Attwood e la storia dietro il suo apparente successo (che si è conclusa in amministrazione per la somma di più di - £ 1mil) che la compagnia "TopSkips", un modello di business di intermediazione eseguire sul 50% SEO traffico, il traffico del 50% PPC (non redditizio) usato per essere il numero 1 nel Regno Unito per il termine popolare "Skip Hire" - quando ho lasciato l'azienda, la classifica di "TopSkips" e collegate lentamente caduto. Il volume e la qualità del SEO sulle società di Mark è diminuito così drasticamente che non era più sufficiente per stare al passo con la concorrenza e le posizioni sono state perdute, tra cui il # 1 per "Skip Hire".

Il numero di pagine indicizzate su "TopSkips" è sceso al 10% (da circa 100.000 a circa 10.000) in pochi mesi e un numero assurdamente elevato di classifiche SEO sono andati perduti.

L'ho visto troppe volte in cui una società investe in SEO per un breve periodo di tempo (meno di 18 mesi) e decide (prematuramente) a non continuare. Invece di miglioramento continuo l'iniziale SEO è perso con il vento in pochi mesi.

Forse la chiave più grande singolo di successo SEO è il miglioramento continuo, sia di un sito web, e del profilo backlink al sito. Se invece di migliorare si sta regredendo, questo si rifletterà nella classifica di ricerca, il traffico e la redditività.

SEO è una strada lunga e difficile, attaccare con esso e non mollare.

C'è un canale youtube penso che dovete sapere su - la sua chiamata "Walk Off The Earth" e devo dire che hanno intrattenere con la musica verso il basso. Il suo un piccolo gruppo di giovani canadesi e di talento con chitarre, bongo, la maracas ecc

Mi è stato introdotto per "camminare fuori terra" con questo video di cinque persone che giocano una chitarra ... e sembra davvero buona. La sua una bella canzone chill-out, ma purtroppo non è un originale.

Il video seguente ho voluto mostrare che è una cover di Radiohead "Karma Police", con pedali ciclo e il lancio di chitarre, forse più importante, è dotato di un ukulele ... e ho appena comprato un ukulele quindi ho una predilezione per i piccoli tutto ciò che è dotato di un utilizzo piacevole di ukulele. Se questo non è sufficiente per farvi divertire .... burattini marionette ... sì!

Il video finale è una passeggiata Off The pista Terra originale, che è proprio in fondo il mio vicolo. Divertente, allegro, bongos ...

Sono un po 'dipende dalla musica nella mia vita, mi aiuta a lavorare, mi aiuta a rilassarsi, aiuta aiuto la mia concentrazione durante lunghi viaggi ... Cammina Off The Terra hanno condividere un po' di atmosfera, con tutti i miei fascia oraria preferita, The Cat Empire , e Walk Off The Terra è un tesoro penso che c'è da sapere su

Check out alcuni dei loro video altre per altri trucchi divertenti (come il passaggio posizioni su un piano senza soluzione di continuità.)

Passeggiata fuori dai terra .... check them out!